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國家海洋研究院100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船下水!賴總統命名兩艘「澄波號」

Admin 八月 11, 2026 0
圖:總統出席「國家海洋研究院100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船下水暨命名典禮」。(圖/國家海洋研究院提供)

【記者張嘉誠/綜合報導】

我國自主掌握海洋基礎資料的能力,再上一個新台階。國家海洋研究院(下稱國海院)8月11日於台灣國際造船股份有限公司(台船)舉行「100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船下水暨命名典禮」。兩艘國內自主打造的調查船,分別命名為「澄波 No. 101」與「澄波 No. 102」,是我國建構自主海洋調查能量的重要載台,更是推動全海域基礎調查的關鍵一步,象徵國家自主掌握海洋基礎資料的能力正式邁入新階段。這也是落實賴清德總統「探索海洋」國家發展方向的具體成果;賴總統親臨見證並致詞,期勉我國持續強化自主海洋調查能力,讓臺灣更了解自己的海洋。

圖:管碧玲主委。(圖/國家海洋研究院提供)

當日下水的兩艘調查船,將專責我國近岸與淺水海域的基礎資料調查。300噸級負責近岸綜合調查,涵蓋海床地形底質測繪、海象水文,以及臺灣灘、離島等海域的資料蒐集;100噸級則專責極淺水域的海洋生態調查,建立沿海生態環境的長期基礎資料。兩艘調查船除配備探測設備,並設有實驗室及儀控室,可在海上即時進行樣品分析、處理與保存。未來更將與設計中的4,000噸級大洋調查船共同組成完整船隊,讓臺灣對海洋的了解,從近岸一路延伸至大洋。

賴總統於致詞時表示,臺灣四面環海,海洋不只是臺灣連結世界的橋樑,也是經濟發展、能源轉型、生態保育與國家安全的重要關鍵。近年政府陸續完成《海洋保育法》立法、發布新版《國家海洋政策白皮書》,並推動國家海洋科技營運管理體系,今日兩艘調查船下水,正是政策落實的重要科研成果。未來透過海象、水文、地質及生態等基礎資料累積,將為海洋保育、災害防治、產業發展及政府決策提供科學依據,進一步提升海洋治理與災害應變能力。

圖:畫家陳澄波先生的孫女陳麗涓女士,與國海院院長陳璋玲共同完成擲瓶儀式,正式為兩艘調查船命名。(圖/國家海洋研究院提供)

海洋委員會主任委員管碧玲表示,今日100噸級與300噸級調查船下水命名,未來再加上4,000噸級大洋調查船,臺灣將逐步建立從近岸、沿岸到外海、深海的國家海洋調查船隊,代表一支國家船隊正式成形。她指出,面對周邊海域各類調查及灰色地帶活動日益頻繁,臺灣必須建立「自己的海自己調查、自己的資料自己掌握」的能力,透過「知海」進一步「護海」。未來將持續完善調查船隊與海洋監測能量,讓臺灣更有能力掌握海洋、守護海洋。

典禮以嘉義縣立東石國中師生的演出揭開序幕,隨後播映《為愛而畫,為知而航》造船紀實影片,完整記錄調查船自開工、安放龍骨、船體建造到系統測試的歷程。典禮並特別邀請畫家陳澄波先生的孫女陳麗涓女士代表出席,與國海院院長陳璋玲共同完成擲瓶及命名儀式。陳璋玲院長表示:「當年陳澄波先生以畫筆描繪臺灣鄉土,今日我們以調查船航跡描繪臺灣海洋。筆觸與航跡看似不同,卻同樣是為了勾勒這片土地的完整圖像。國海院繼承那份『為愛而畫』的初心,並以此展開『為知而航』的探索。」兩艘調查船以「澄波」命名,也讓前輩對臺灣土地的深情,延續為今日探索海洋、累積知識的使命。

圖:總統及各級貴賓與新造100噸級「澄波 101」、300噸級「澄波102」海洋基礎資料調查船合影。(圖/國家海洋研究院提供)

台船董事長陳正宏表示,過去國內海洋研究調查船能量較為不足,此次國海院編列預算新建調查船,將提供政府部門執行常態性海洋基礎資料調查與蒐集。台船除以自主造船技術完成兩艘調查船,未來也將持續以大型結構設計建造為核心,拓展商船、無人船及海洋機械等業務,配合國家政策,在國土防衛、救難應變、海域監控及科學研究等面向持續貢獻力量。

未來,兩艘調查船將投入近岸海域調查,累積高品質海洋基礎資料,為海洋政策、資源管理、環境保育及產業發展提供科學依據。國海院也將持續推動調查船隊、國家船模實驗室及海洋總體檢等工作,並隨《國家海洋科技營運中心設置條例》三讀通過,與行政法人國家海洋科技營運中心共同深化海洋科技能量與資料共享,建立自主掌握海洋基礎資料的長期能力,讓臺灣從「知道海洋、掌握海洋」走向「善用海洋、管理海洋」,持續厚植海洋科研自主能量。

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台東縣長饒慶鈴到訪2025台灣設計展 看見彰化無限可能

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獨家畫面/慟!高雄檳榔攤闆娘「遭刺多刀」亡 當場OHCA滿臉血

▲老闆娘在急救過程當中滿臉是血,但面無血色。(圖/民眾提供) 【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】 高雄鳳山今(10)日一早發生一起兇殺案,一名呂姓男子持刀殺害檳榔攤老闆娘,多刀造成對方當場無生命跡象,緊急送醫後搶救不治。《Lai傳媒、記者爆料網》取得當下的一段畫面,可見老闆娘滿臉是血,面無血色。 本報取得當下民眾拍下的急救畫面,只見老闆娘滿臉是血,已經面無血色。而在當時,老闆娘已經沒有了生命跡象,後續送往醫院急救了1個多小時,還是不幸宣告不治。 事發就在今日上午7時許,呂姓男子預藏水果刀到檳榔攤,目前有兩種說法,一種是呂男持刀要跟老闆娘拿錢,遭到拒絕後無情刺殺老闆娘;另一種則是呂男當時是要找老闆娘兒子,不料對方不在家,而他與老闆娘發生口角,憤而持刀將對方殺害。 嫌犯在事發後先跑遠,又回到附近的娃娃機店觀察現場,警方逮到人後,他還是一臉從容。據悉,呂男先前有多項前科,甚至110年被逮入獄後還與獄友發生衝突,這次的凶狠手段,不禁讓人懷疑,他根本就是預謀殺人。 下午檢警進行相驗,發現老闆娘頭、胸、上腹都有刀傷,家屬前去認屍時,崩潰跪地痛哭,而檢方與法醫也決定要擇日解剖釐清死因,嫌犯在訊後將依殺人罪移送法辦。 本文為「記者爆料網」授權刊登,原文網址

力挺文化、深耕在地! PP石墨烯以實際行動應援台灣

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中醫大市醫TNT療法助72歲婦免開刀保住直腸 5年抗直腸癌成功判定痊癒

▲72歲盧女士5年前確診直腸惡性腫瘤第三期,經中醫大市醫外科部主任張伸吉評估,接受完整細胞學及基因檢查,採取「免開刀、保器官」治療策略。如今規律追蹤滿5年,達到臨床治癒,成功保住直腸與肛門,也重拾正常生活。(圖╱中醫大市醫提供) 【亞太新聞網/記者孔亮云/台中報導】 72歲盧女士5年前因糞便潛血篩檢異常,進一步確診為直腸惡性腫瘤第三期。由於腫瘤位置非常接近肛門,若依傳統治療方式,必須切除直腸及肛門並終身使用人工肛門,讓她一度相當害怕。經女兒尋求第二意見後,轉至中國醫藥大學附設醫院,由現任臺中市立老人復健綜合醫院(委託財團法人中國醫藥大學興建經營)(簡稱中醫大市醫)外科部主任張伸吉評估,接受完整細胞學及基因檢查,採取「免開刀、保器官」治療策略。如今規律追蹤滿5年,達到臨床治癒,成功保住直腸與肛門,也重拾正常生活。 ▲TNT治療介紹與傳統手術比較。(圖╱中醫大市醫提供) 張伸吉部主任表示,經完整評估後,盧女士接受全期新輔助治療(Total Neoadjuvant Therapy,TNT),先進行短程電療,再接受每兩週一次、共8次化學治療,希望在手術前讓腫瘤縮小甚至完全清除。療程結束後,影像檢查顯示腫瘤已完全消失,經多專科團隊(MDT)整合外科、腫瘤內科、放射腫瘤科及影像醫學科共同評估,確認達完全反應(Complete Response,CR,這是目前抗癌治療中最好的療效評估結果),因此決定採取「器官保留」策略,以每3個月定期追蹤取代手術,完整保留直腸與肛門功能。 ▲傳統治療中晚期直腸癌常需切除器官,術後患者常面臨排便次數增加、解便困難,甚至大便失禁等後遺症。(圖╱中醫大市醫提供) 盧女士回憶,治療期間雖曾感到虛弱不適,但在女兒陪伴及醫療團隊照護下,仍按部就班完成所有療程。如今生活起居完全自理,也能參加社區長青課程。她開心表示:「當初聽到罹癌真的很害怕,幸好相信醫師、安心配合治療,如今已平安度過5年。」 張醫師表示,傳統治療中晚期直腸癌常需切除器官,術後患者常面臨排便次數增加、解便困難,甚至大便失禁等後遺症。近年隨著細胞學及基因檢測技術進步,加上TNT治療模式的推廣,讓部分符合條件的病人有機會透過術前治療達到腫瘤完全反應,進而採取「不切除,勤追蹤」的策略。這不僅能保留肛門,更關鍵的是能完整保留直腸這個負責儲便與排便的重要器官,從根本上避免術後排便功能受損的問題。不過,並非每位直腸癌患者都適合「免開刀」治療,仍須依腫瘤位置、疾病分期、治療反應及患者整體狀況個別判斷,治療期間也需密切追蹤。 中醫大市醫大腸直腸外科提醒,45歲以上民眾宜定期接受糞便潛血篩檢;若檢查異常應儘早接受檢查評估,搭配綜合性的精準醫療方式,並透過MDT團隊討論制定個人化治療計畫,便能在治療腫瘤的同時,兼顧生活品質。盧女士的經驗也提醒大家,面對重大疾病或手術等重要治療決定時,除了與醫師充分溝通,必要時尋求第二意見,也能幫助自己更了解治療選擇,安心做出適合自己的決定。

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北市交通安全教育開花結果 金安獎奪6金連霸逾10年 居全國之冠

臺北市教育局結合市府相關單位資源,齊心通力合作, 114學年度再度榮獲全國「金安獎」肯定,分別拿下交通安全教育訪視高中職組、國中組及國小組特優,共6金佳績大滿貫,全國第一。其中高中職組蟬聯12年奪金,國中組連續13年、國小組更連續17年榮獲金安獎,成績卓越。臺北市由稻江護家、育成高中、福安國中、內湖國中、社子國小及東園國小共6校參加,6校皆評為特優,各校展現不同特色,頗具創意,均獲評審肯定,為北市抱回6座金安獎。 稻江護家以「我稻護我平安;稻路安全有我守護」作為交通安全教育願景,秉持全員參與、共同守護的理念,將交通安全觀念深植於課程教學、校園活動與日常生活,透過多元宣導、實作體驗及生活教育,培養學生正確的交通安全知能與安全用路態度。引導學生從自身做起,養成遵守交通規則、尊重生命、關懷他人的良好習慣,並將安全觀念延伸至家庭與社區,共同營造安全、友善的交通環境。同時,發揮技術型高中特色,將交通安全教育深度結合專業課程,如家政科運用反光布料設計兼具時尚、安全的服飾與配件,時尚造型科透過事故妝容實作提升危險感知與應變力,以及幼保科活用配色設計嬰幼兒通行安全配件,將交安觀念轉化為具體的專業實踐。此外,創立了臺北市唯一的交通安全主題社團(道安社),樹立校園道路安全推廣典範,並結合微型電動二輪車實作練習帶領學生掌握正確操作技巧與防禦駕駛觀念,在培養守法意識與用路責任感的同時,攜手打造友善安全的校園交通文化,達到「以專業護安全」的教育效益。 稻江護家以「我稻護我平安;稻路安全有我守護」作為交通安全教育願景。 育成高中以「育見感知禮讓.成就安全幸福」為交通安全教育核心願景,將交通安全教育融入課程教學、校園情境、數位科技及社區合作,逐步形塑以生命教育為核心的交通安全校園文化。學校積極推動跨領域交通安全課程,結合國文、英文、數學、自然、社會及藝術等領域,規劃3年14小時系統化課程,並運用AI科技建置「交通安全教育AI小幫手」及「交通安全教育互動學習網」,協助教師教材設計與學生自主學習,培養危險感知、防禦駕駛及安全的用路素養。校園同步打造「GO安全」幸福守護區及「GO禮讓」科技體驗區等沉浸式情境學習空間,結合STEAM智慧積木牆、機車模擬考照情境、交通安全新聞播報、交通安全主題歌曲創作及交通安全新聞拍攝等多元教學活動,引導學生從體驗、創作到實踐,深化交通安全教育成效。此外,學校積極串聯南港高工、南港國小及社區夥伴建立校園交通安全策略聯盟,攜手地方共同改善通學環境,將交通安全教育由校園延伸至社區,培養師生尊重生命、關懷他人及善盡公民責任的核心素養,打造兼具創新、科技與永續發展特色的校園交通安全教育典範。 育成高中以「育見感知禮讓.成就安全幸福」為交通安全教育核心願景。 福安國中立足於社子島特殊的地理與交通環境,以「幸福行於道,平安始於心」為核心願景,針對大型車頻繁、道路狹窄及無號誌路口等在地交通挑戰,發展具校本特色的交通安全教育。學校秉持「心存福念,步步安行」理念,依學生步行、搭車及騎乘自行車需求,建構差異化、漸進式交通安全課程,以「感知與意識」、「辨識危險與責任」及「行動與應變」三大主軸,培養學生交通安全素養。透過推動「一生一路線」,引導學生運用數位工具繪製個人通學安全地圖,掌握通學風險並提升自主避險能力;搭配專車教學,實施大型車視野死角、內輪差體驗及「大客車12345」安全口訣與乘車禮儀教育。另與教育局共同推動「安全騎乘自行車」教案推廣至全市國高中,展現跨校影響力。 內湖國中以「幸福的陽光學園」為願景,將交通安全融入課程與校園環境改善。在課程方面包括結合臺灣師大與產險業者,推動逆境青少年輔導計畫,針對高風險學生提供情緒韌性輔導。各領域也結合交通安全議題研發教案,例如數學領域結合相似形觀念,開發「遠離大卡車-消除視覺死角」教案,社會領域結合人權教育落實公民道德於日常生活中。在校園環境改善方面,為改善上放學期間校門口堵塞情形,提供校內停車空間供家長接送使用,並落實車輛進、出分道,有效減少校門口意外事故發生。更值得一提的是,結合AI科技,創作《抬起頭,小太陽!》MV,通過影音方式落實交通安全教育。 社子國小以「社子交安守護心,共創友善安全行」為願景,建構涵蓋幼兒園至樂齡進修部的全齡交安教育。校方建置校園情境站,導入 AR/VR 與酷 AI 科技進行課程教學;積極改善通學環境,成功爭取公車站牌後移 10公尺,推動「每月123 綠色上學日」與發放平安燈,達成 77.7% 高步行率。此外,94位導護志工堅守 7 處崗哨,串聯 20 處愛心店家築起防護網,全力打造「百年社子、百分守護」的安全校園。 社子國小以「社子交安守護心,共創友善安全行」為願景。 東園國小榮多年深耕交通安全教育,以「禮行交安東園行,捷築共榮世界心」為理念,結合課程、情境教學、數據管理及社區合作,打造安全友善的校園。面對捷運施工及繁忙交通環境,學校攜手家長、志工、警政及捷運工程單位建立「五環守護網」,有效改善通學安全,校門周邊違規停車減少約六成。全校每年實施169節交通安全課程,涵蓋行人、自行車、大客車逃生及公共運輸禮儀,並融入校訂課程與雙語情境學習。校長張鍾榮表示,交通安全教育不只是降低事故,更是培養尊重生命、守法禮讓的公民素養。未來將持續深化交通安全教育,攜手打造更安全、友善的通學環境。 臺北市教育局為提升各校專業知能,深耕交通安全教育,將交通安全觀念深植於學生的意識,訂定標準化流程,落實平時輔導與訪視,並辦理各級學校的研習觀摩會,進行績優學校經驗分享與交流,使得臺北市在全國交通安全教育推動中脫穎而出,更期許透過交通安全教育的推廣,讓行人在臺北都能行得安心。

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餐廳「場域設計」為何比菜色更重要?2026年用餐空間正在決定你選不選它

你有沒有過這種經驗:翻開菜單,菜色看起來不差,價格也合理,但就是少了一股「想坐下來好好吃一頓」的感覺?或者相反,某家餐廳光是踏進門那一刻,就讓你忍不住想多待兩個小時?這不是錯覺,而是餐廳場域設計正在悄悄影響你的每一個用餐決策。進入2026年,台灣餐飲業的競爭已經從「好不好吃」延伸到「值不值得來」,而空間體驗,正是那個關鍵的判斷點。 為什麼用餐空間的重要性超越了菜色本身? 根據消費者行為研究,人在進入一個空間的前7秒內,大腦已經開始評估「這裡值不值得信任」。餐廳的氣味、燈光、動線與座位安排,全部在你意識到之前就完成了第一輪篩選。 這代表什麼?即使廚師技術再精湛,如果空間給人壓迫感、嘈雜難耐或座位設計彆扭,大多數消費者的心理評分就已經悄悄扣分。反之,場域設計得當的餐廳,即使菜色只是中上水準,也更容易獲得高評價與回客率。 這並非唬人的說法。台灣餐飲顧問圈近年頻繁討論一個現象:同一街區、相近價位的兩家餐廳,翻桌率與網路評分的落差,往往不是出在廚房,而是出在「空間讓人感覺如何」。 2026年用餐空間設計的四大關鍵趨勢 1. 光線不再只是照明,而是情緒的調色盤 現代餐廳已經放棄「把食物照得最亮」的舊思維,轉而思考「光線如何讓人放鬆」。暖色系的漫射燈光(色溫約2700K至3000K)能讓用餐者不自覺放慢節奏,提高點餐金額與停留時間。 相較之下,過於明亮的白光會讓人感到緊張、不自覺加快進食速度,翻桌雖快,但整體體驗分數卻偏低,回客率也相對不佳。 2. 動線設計決定「你感覺有多舒服」 桌與桌之間的距離,直接影響用餐者的隱私感與交談意願。研究顯示,座位間距低於60公分時,消費者的平均消費金額會下降,因為「不自在」讓人傾向快速結束用餐。 場域設計聰明的餐廳,會在空間有限的前提下,運用高低差、植栽隔屏或材質變化製造視覺隔間感,讓每一桌都感覺像是獨立的小世界。 3. 聲學設計成為新的競爭力 噪音是2025年以來台灣外食族投訴最多的問題之一。混凝土加玻璃的「工業風」雖然視覺吸睛,但缺乏吸音材質的空間,在翻桌高峰期往往吵到難以對話。 新一代餐廳開始在天花板、牆面引入吸音板、布簾或軟性家具,讓環境音控制在65分貝以下,這個數字被認為是「能正常交談又不感到壓迫」的理想範圍。 4. 拍照友善,但不能只為拍照而設計 IG打卡牆的時代已經稍微退燒,消費者現在更在意「整體空間是否有一致的美感」,而非單一網美角落。一個連廁所指引、菜單設計都保持視覺一致性的餐廳,往往被認為更有「品牌用心」,回訪意願也更高。 台灣消費者開始用「空間體驗」篩選餐廳 觀察近兩年台灣訂位平台與Google評論的關鍵字,「環境」、「氣氛」、「空間感」這三個詞的出現頻率已追上「好吃」與「CP值」。這代表消費者在做決策時,用餐空間已成為與菜色並列的首要考量。 特別是在商務宴客、慶生聚會、親密約會等「有目的性用餐」的場合,超過七成的消費者表示,他們會優先選擇「空間讓人感覺對」的餐廳,即使菜色評價沒有頂尖。 這也意味著,餐廳業者若只專注於廚房投資,而忽略場域體驗的整體規劃,在2026年的競爭中將越來越難吸引回客。 下次選餐廳,這樣用「空間感」當評分標準 對消費者來說,學會用場域設計來預判用餐體驗,可以大幅減少踩雷機率。以下幾個實用判斷點,值得在訂位前或到達時快速確認: 入口第一印象:進門3秒內,空氣是否有異味、燈光是否讓你感到舒適?這兩點幾乎能預測整體體驗的60%。 座位安排:鄰桌距離是否讓你能正常交談?如果需要提高音量才能溝通,這頓飯大概率會讓你覺得累。 背景音樂音量:音樂應該是「隱約可聞」,而非「必須搶過它說話」。若到場後覺得噪音明顯,不妨直接要求換位或告知服務人員。 整體視覺一致性:菜單、餐具、服務人員的穿著與空間風格是否協調?一致性越高,代表業者對品牌體驗的掌握越成熟。 將這四個標準納入你的餐廳選擇流程,不需要懂設計,也能快速辨別哪家餐廳真正把「場域設計」當成服務的一部分。用餐空間不只是背景,它是整頓飯的情緒容器——選對了容器,食物自然更好吃。 常見問題 FAQ 餐廳的場域設計對用餐體驗到底有多大影響? 研究顯示,空間的燈光、噪音與座位距離會直接影響消費者的停留時間、點餐金額與整體滿意度評分。場域設計不良的餐廳,即使菜色優秀,回客率也明顯偏低。 一般消費者如何在訂位前判斷餐廳空間好不好? 可以查看Google評論中關於「環境」、「噪音」、「氣氛」的關鍵字留言,或翻看社群上的實際用餐照片,觀察座位安排與整體光線風格,比官方宣傳照更能反映真實狀況。 為什麼很多工業風餐廳評價兩極? 工業風設計視覺吸引力強,但大量使用硬面材質(混凝土、玻璃、金屬)容易造成聲音迴響,使環境噪音偏高,影響用餐舒適度,這是評價分歧的主要原因之一。 2026年餐廳空間設計最值得關注的趨勢是什麼? 聲學設計與光線控制是目前最被低估、但影響最深遠的兩個面向。能將環境噪音控制在65分貝以下、燈光色溫維持在2700K至3000K暖色區間的餐廳,在消費者體驗評分上普遍表現更佳。 〈餐廳「場域設計」為何比菜色更重要?2026年用餐空間正在決定你選不選它〉這篇文章最早發佈於《668 ENews 新聞網》。

Admin 八月 11, 2026 0

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