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桃園市環保艦隊及環保潛水隊脫穎而出 榮獲海委會特優獎項

Admin 六月 11, 2026 0



▲桃園致力海洋保育成果亮眼,環保艦隊、潛海戰將獲海委會頒獎表揚。(圖╱桃園市環保局提供)

【亞太新聞網/新聞中心/桃園報導】

海洋委員會於6月1日舉辦「全國海洋環境管理考核暨淨海大聯盟頒獎典禮」,桃園市永安、竹圍環保艦隊及環保潛水隊在全國超過2,500艘船舶及眾多潛水團隊中脫穎而出,榮獲特優等多項獎項,展現桃園長期推動海洋保育及清理海廢的亮眼成果。

海岸及資源循環工程處林立昌處長表示,永安環保艦隊「振盛號」、竹圍環保艦隊「國賓168號」、「長興6號」、「益利一號」及「金展一號」等獲選為全國特優,共撈除18.2公噸海漂垃圾,成為守護海洋環境的重要力量;桃園市環保潛水隊榮獲「全國績優潛海戰將團隊」第三名的佳績;環保潛水隊楊英武隊員撿拾780公斤海底垃圾,獲得全國績優潛海戰將第三名,周衍廷隊員則獲得優等獎,林處長肯定所有夥伴的努力,減少一件垃圾進入海洋,就是為下一代保留一份蔚藍與希望。

海資處指出,海洋垃圾問題日益嚴峻,根據研究漂浮海面的垃圾約有8成最終會沉入海底,塑膠類垃圾可能因日曬、風化分解成塑膠微粒,透過食物鏈回到人類的餐桌與生活環境,海廢不僅危害海洋生態,也直接影響人體健康。為改善海洋污染問題,桃園市成立3支環保艦隊,號召漁民於作業期間主動攜回海漂垃圾,並協助打撈海面廢棄物,目前已有134艘船舶加入環保艦隊,統計至114年底止,總累計攜回201.16公噸海漂垃圾,還給海洋生物一個乾淨的家。

除了海漂垃圾外,海底廢棄物更是海洋生物的隱形殺手。根據海洋學者調查臺灣海底垃圾密度為全球平均1.5倍,其中近6成為廢棄漁網及化學纖維類垃圾,不僅容易纏繞海洋生物,也會覆蓋海床,造成珊瑚無法獲取養分窒息死亡。因此,桃園市籌組「環保潛水隊」,目前環保潛水隊已成長至7支隊伍,總共190名潛海戰將,成員年齡橫跨24歲至63歲,總清除海底垃圾量達20.3公噸。

海資處說,海洋廢棄物主要分為寶特瓶、玻璃瓶、廢漁網、廢浮球等,清除後並非直接廢棄,而是進行「循環再生」,透過海廢工場前處理步驟,將海廢進行去砂、去鹽及清洗等處理後,媒合再利用廠商轉製為再生商品,目前桃園已媒合10家再利用廠商成立「藍海循環再生聯盟」,其中已有4家取得環境部海廢循環產品標章認證。114年共計回收34.2公噸的海洋廢棄物,再利用量達24.8公噸,成功打造完整的海廢再生產業鏈。

海資處提出呼籲,海洋是地球生命的搖籃,也是永續發展的重要資源,海洋保育不只是政府的責任,更需要全民共同參與。每年的6月8日是聯合國訂定的世界海洋日,希望世界各國都能藉此機會向人類賴以維生的海洋致敬,從日常生活中減少使用一次性物品、積極參與每一場淨灘淨海行動,都是守護海洋的重要力量,期待未來有更多的市民朋友及企業夥伴加入淨海的行列,共同營造更乾淨、更永續的海洋環境。

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屏東縣政府表揚績優獨老關懷服務團隊、督導及志工 用心守護獨老,年齡不是限制

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台東縣長饒慶鈴到訪2025台灣設計展 看見彰化無限可能

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獨家畫面/慟!高雄檳榔攤闆娘「遭刺多刀」亡 當場OHCA滿臉血

▲老闆娘在急救過程當中滿臉是血,但面無血色。(圖/民眾提供) 【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】 高雄鳳山今(10)日一早發生一起兇殺案,一名呂姓男子持刀殺害檳榔攤老闆娘,多刀造成對方當場無生命跡象,緊急送醫後搶救不治。《Lai傳媒、記者爆料網》取得當下的一段畫面,可見老闆娘滿臉是血,面無血色。 本報取得當下民眾拍下的急救畫面,只見老闆娘滿臉是血,已經面無血色。而在當時,老闆娘已經沒有了生命跡象,後續送往醫院急救了1個多小時,還是不幸宣告不治。 事發就在今日上午7時許,呂姓男子預藏水果刀到檳榔攤,目前有兩種說法,一種是呂男持刀要跟老闆娘拿錢,遭到拒絕後無情刺殺老闆娘;另一種則是呂男當時是要找老闆娘兒子,不料對方不在家,而他與老闆娘發生口角,憤而持刀將對方殺害。 嫌犯在事發後先跑遠,又回到附近的娃娃機店觀察現場,警方逮到人後,他還是一臉從容。據悉,呂男先前有多項前科,甚至110年被逮入獄後還與獄友發生衝突,這次的凶狠手段,不禁讓人懷疑,他根本就是預謀殺人。 下午檢警進行相驗,發現老闆娘頭、胸、上腹都有刀傷,家屬前去認屍時,崩潰跪地痛哭,而檢方與法醫也決定要擇日解剖釐清死因,嫌犯在訊後將依殺人罪移送法辦。 本文為「記者爆料網」授權刊登,原文網址

力挺文化、深耕在地! PP石墨烯以實際行動應援台灣

在今年艋舺青山宮暗訪暨繞境活動熱鬧結束後,不少民眾意外發現,在遶境的人潮與鑼鼓聲中,一抹熟悉的品牌亮點——「PP石墨烯」也悄悄現身其中。這個原本活躍於健康科技領域的品牌,如今走進了台灣最具文化能量的百年祭典,從在地信仰到藝文活動都能看見它的身影。PP石墨烯以最接地氣的方式陪伴台灣、支持文化,成為許多人心中真正「有溫度」的品牌。 以實際行動力挺藝文活動 展現品牌核心價值 「PP石墨烯」創辦人郭宏睿董事長,因為創業過程裡長期穿梭於民間與商界,對於各產業的艱辛最能感受身受,郭宏睿除了自身即為白沙屯媽祖的忠實信眾、長年出資贊助進香活動外,有感於文化軟實力對於一個國家的重要,他特別想要大眾關注力從手機轉移到台灣許多有底蘊、有潛力的文化工作者身上,以實際行動力挺台灣的流行及文化產業,秉持「取之社會、用之社會」的理念,PP石墨烯將品牌所受到的支持,轉化為最實際的應援。 2025 年便大力投入多場藝文活動,包括把信仰中的良善溫暖傳遞出去的「信徒文化季演唱會」、金曲歌后彭佳慧演唱會、更在八月贊助二姐江蕙的演唱會,跨界贊助讓粉絲們相當驚喜!其他像是舞台劇「會演是英雄」、品牌身影也再次出現在 台北最具代表性、擁有百年文化底蘊的「艋舺青山宮暗訪暨繞境活動」。這項堪稱台北三大廟會之一的盛典,每年吸引數十萬民眾共襄盛舉,被視為台灣最重要的城市文化能量之一。品牌不只站在健康科技的前端,也想把在地信仰與藝文能量傳遞給大家。 除了藝文領域,郭宏睿董事長也積極投入他熱愛的體育活動推廣,希望將重視健康的觀念帶給所有的台灣民眾 ,繼2024年受邀為中信兄弟開球, 今年亦持續走入球場,讓球迷能在現場看見PP 石墨烯的身影,透過創意的異業合作,讓更多人看見品牌的活力,從球場到劇場、從演唱會到文化祭典,PP石墨烯藉由跨界合作,讓更多民眾能在不同場景中看見品牌堅持、活力與公益形象。 深耕在地持續關注    成為有溫度的品牌 作為市場領導品牌,PP石墨烯始終專注於革命性的石墨烯科技,以創新為目標、為消費者打造更健康舒適的生活。值得一提的是,品牌在推進產品技術的同時,也從未疏忽社會公益的實踐:包括捐贈千件石墨烯智能衣給醫療志工與白沙屯香燈腳,協助他們應對日夜溫差;疫情期間更率先提供防疫物資給消防單位與醫院,並持續關懷偏鄉兒少與社福機構,深耕在地公益根基。 這份精神更是在 2025 年花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流造成重大災情時被再次展現。當地家園滿目瘡痍之際,董事長郭宏睿第一時間一同與宗教、企業與公益團體協助賑災,集結電風扇、石墨烯床墊等物資送往災區,以最直接的方式陪伴受災鄉親。 以艋舺青山宮暗訪暨繞境活動象徵的「守護城市、保庇眾生」,與PP石墨烯「健康守護、溫暖陪伴」的品牌理念相互呼應。品牌希望透過持續投入在地文化活動,科技不只是產品功能,更是一種能在關鍵時刻支持台灣、照顧台灣人的力量。

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中國稀土管制衝擊美企供應鏈 全球高科技產業尋求替代方案

中國收緊稀土出口管制,導致超過三分之一的美國企業面臨關鍵原物料供應不足的問題,尤其以汽車、物流及製造業受創最深。儘管中國曾暫時放寬部分管制,美國企業仍積極尋求中國以外的稀土供應來源,這也對全球高科技產業的供應鏈穩定性帶來影響。 中國近年來收緊稀土出口管制,已對美國企業造成顯著衝擊,導致超過三分之一的受訪美國公司面臨關鍵原物料供應不足的困境。根據《the deep dive》報導,這項策略性的出口管制措施,已連續三年位居美國企業在中國營運或依賴中國供應所面臨的第四大挑戰。 受影響最深的產業包括汽車和物流業,有高達五成的業者回報受到衝擊;工業與製造業的影響比例為四成,而生命科學領域則有 38% 的企業受影響。報導指出,2025 年 4 月是關鍵轉折點,當時中國實施中重稀土元素及磁鐵的出口限制,對多個產業的供應鏈造成巨大震盪。 儘管此後經雙邊會談,中國曾暫停最嚴格的管制措施為期一年,但市場復甦情況並不均勻。部分稀土元素如釔(yttrium)和釤(samarium)仍出現嚴重短缺,即便針對受管制品項的經常性出口已核發通用許可證,某些稀土仍幾乎難以取得。現行許可證多為一年期,且數量受限於企業過往的出貨量,並設有嚴格的季度上限,大幅降低其實用性。 冗長且不透明的許可申請流程、出貨延誤,以及日益複雜的供應商協調,都為美國企業增添了更多困難。面對北京當局對其出口管制框架的持續堅定態度,美國企業預期情況不會自行好轉。目前,約有四分之三的受訪企業正積極尋找中國以外的稀土及關鍵礦物供應商,其中超過三分之一已開始採取具體行動,轉向非中國來源。 然而,建立可靠的替代供應鏈並非一蹴可幾,不僅耗時且成本高昂,若無數年努力與政府的大力支持,非中國供應源恐難以彌補現有缺口。這項全球稀土資源供應的挑戰,對於台灣半導體與高科技製造產業的供應鏈穩定性亦構成潛在影響。儘管尚無具體數據顯示台灣企業直接受創,但全球主要經濟體對關鍵原物料供應多元化的需求,將促使整體產業鏈重新評估風險,對仰賴全球化供應的台灣業者來說,是未來必須密切關注的潛在變數。

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圖/本報資料庫 商傳媒|方承業/綜合外電報導 通用汽車(General Motors, GM)正重新評估其電動車電池策略,考慮放棄在其未來電動車中大規模採用成本較低的磷酸鐵鋰(LFP)電池,轉而專注於能量密度更高的鋰錳富集(LMR)電池技術。《路透社》報導指出,此舉可能改變 GM 在電池技術競賽中的方向。 通用汽車電池技術主管 Kurt Kelty 上週在舊金山的一場活動後接受《路透社》採訪時表示,LFP 電池「可能無法在其產品組合中獲得一席之地」,這部分產量將用於大規模生產。他指出,GM 目前的重心在於開發 LMR 電池化學,其製造成本在美國與 LFP 電池相去不遠,但相同重量和尺寸下能儲存更多電量(即能量密度更高)。 GM 先前曾規劃於 2027 年底,在田納西州一間合資工廠生產 LFP 電池,供未來電動車使用。然而,Kelty 現已明確表示,該田納西工廠將於本月啟動 LFP 電池生產線,但這些電池將供應予儲能系統,而非電動車。 LFP 電池因其成本較低、被認為更安全且更耐用,且不需稀有金屬,已獲許多全球車廠採用,包括特斯拉(Tesla)、Rivian 和福特汽車(Ford Motor),這些車廠藉此降低成本並提供更平價的電動車選項。不過,LFP 電池的能量密度較低,可能導致電動車續航里程較短。中國汽車製造商是 LFP 技術的早期採用者。 相較之下,GM 近年來推出的十多款美國電動車,大多採用能量密度更高的富鎳電池。其近期上市、在美國市場售價最實惠的 Chevrolet Bolt 電動車,則採用了中國電池巨頭寧德時代(CATL)生產的 LFP 電池。《路透社》等媒體曾對此進行報導。 GM 已投入 LMR 技術研發超過十年,並在去年表示目標於 2028 年在美國工廠開始商業化生產 LMR 電池。儘管 Kelty 未確認該時程是否維持不變,但他強調 LMR 技術的「開發進度符合時程」。然而,標普全球(S&P Global)去年曾警示,LMR 技術雖有減少關鍵礦物依賴等優勢,但電池性能會隨使用衰減等技術挑戰,意味著短期內仍難以實現大規模應用。

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